Salam, dalam dunia pelayaran terdapat banyak singakatan-singakatan yang kadang kita tidak tahu. Berikut sedikit kami ulas berikut dengan artinya.
1. RADAR ; Radio Detection And Range. Adalah alat navigasi untuk mengetahui benda-benda disekitar kapal baik dekat maupun jauh.
2. VRM ; Variable Range Manual. Adalah alat dalam Radar untuk membuat ring yg dpt diatur besar dan kecilnya. Gunanya mengukur jarak benda/ objek diradar.
3. EBL ; Electronic Bearing Line. Adalah alat bearing dalam radar.
4. PI ; Paralel Index. Alat dalam Radar untuk membuat paralel line pada jarak tertentu ke objek yang ada disisi kapal.
5. CPA ; Closing Point Approach. Adalah jarak terdekat kita dengan kapal lain ketika ada kapal lain yang akan mendekati kapal kita. Jika CPA nya 0 mile berarti kapal anda akan terjadi tabrakan.
6. T. CPA ; Time Closing Point Approach. Adalah waktu yg dibutuhkan kapal tersebut untuk mendekati kapal kita pada jarak yang paling dekat (CPA).
7. COG ; Course Over Ground. Adalah arah bergeraknya kapal terhadap bumi. Jadi sudah pasti sering berbeda dengan kompas kapal kecuali kapal saat berlayar maka COG akan hampir sama dengan.
8. SOG ; Speed Over Ground. Adalah kecepatan kapal terhadap bumi.
9. STW ; Speed Through Water. Kecapatan kapal terhadap air. Disini kita bisa mengetahui kecepatan arus saat kapal berlabuh atau berhenti. Atau slip kapal (tenaga kapal yg terbuang) dengan cara membandingkan STW dengan SOG.
10. VHF ; Very High Freqwency. Radio.
11. MF ; Medium Freqwency. Radio.
12. GMDSS ; Global Maritime Distress and Safety System.
13. SART ; Search And Radar Transponder. Alat yang dibawa ke life raft atau sekoci saat terjadi Abandon ship. Yang jika diaktifin maka akan mengeluarkan signal sehingga dapat ditangkap oleh Radar kapal lain yang melintas atau kapal SAR.
14. EPIRB ; Emergency Positioning Indicating Radio Beacon. Adalah alat yang dibawa ke life raft atau sekoci atau dapat mengapung dilaut saat kapal kecelakaan. Yg jika aktif maka akan mengirimkan signal posisi ke satelite kemudian diteruskan ke radio pantai.
15. SSAS ; Ship Security Alert System.
16. SSC ; Ship Security Certificate.
17. SSP ; Ship Security Plan. Adalah buku paduan manual tetang security dibuat khusus untuk kapal tsb dan di sahkan oleh surveyor.
18. DPA ; Design Person Ashore. Orng yang ditunjuk untuk memimpin perusahaan sebagai jabatan yg tugas mendesign prosedure operation dan management perusahaan tsb.
19. SSO ; Ship Security Officer. Orng yg ditunjuk sebagai pemimpin security diatas kapal.
20. CSO ; Company Security Officer. Orang perusahaan yang ditunjuk menjadi kepala security didarat atau perusahaan. Yang mengatur system security diatas kapal dan menjadi komunikator antara kapal dan pihak pemerintahan.
21. Bollard pull ; Di kapal tug boat istilah bollard pull ada kekuatan dorong atau tarik kapal dengan RPM penuh yang diukur dengan suatu alat sehingga akan didapat kekuatan tersebut dalam satuan ton.
22. ASD ; Azimuth Stern Drive. Adalah system baling-baling kapal dimana baling-baling berfungsi juga sebagai kemudi. Dan arah tekanan baling-baling dapat bergerak hingga 360 derajat.
23. CPP ; Controlable Pitch Propeller. Adalah baling-baling kapal dimana sudut daun baling-baling bisa diatur sesuai keinginan sehingga baling-baling jenis ini dapat mengerakkan kapal hingga dengan kecepatan minimum. Dan dapat mundur tanpa harus mengubah arah putaran baling-balinh. Namun yang dirubah adalah sudut baling-balingnya.
24. FPP ; Fix Pitch Propeller. Adalah jenis baling-baling yang sudah permanen sudutnya sehingga untuk maju dan mundur harus mengubah arah putaran baling-baling.
25. BNWAS ; Bridge Navigation Watch Alarm System. Adalah alat yang dapat diatur waktunya, sehingga ketika diaktifkan maka akan mengeluarkan alarm dalam beberapa menit. Dimana tempat reset alarm tersebut ada di bridge, kamar Captain, kamar chief officer dan kamar 2nd officer. Dimana apabila alarm BNWAS di bridge tidak direset maka selanjutnya alarm BNWAS dikamar, Captain, chief officer dan 2nd officer akan menyala secara berurut. Alat ini dipasang agar dapat memastikan bahwa di bridge selalu ada perwira jaga yang selalu siaga bertugas.
26. SOLAS ; Safety Of Life At Sea. Yaitu sebuah panduan aturan yang dikeluarkan oleh IMO berhubungan dengan keselamatan kapal dilaut. Mengatur tentang minimum alat-alat keselamatan dikapal berdasarkam besar dan area pelayarannya.
27. STCW ; Standard Training Certificate Watchkeeping. Adalah sebuah aturan yang dibuat oleh IMO yang mengatur tentang Standard modul/ materi untuk ijasah pelaut berdasarkan kelasnya masing-masing. Misal Class 1, 2 n 3.
28. IMO ; International Maritime Organization. Adalah sebuah lembaga dunia yng mengatur tentang kapal, keselamatan kapal dan perlindungan lingkungan laut terhadap pencemaran kapal.
29. TTG ; Time To Go. Adalah informasi di GPS atau RADAR. Tentang berapa lama waktu untuk sampe ke waypoint tsb.
30. DTG ; Distance To Go. Adalah informasi di GPS atau RADAR tentang berapa sisa jarak yang akan ditempuh ke waypoint tsb.
31. BRG ; Bearing. Pada Radar biasa kita temui BRG. Atau bearing terhadap suatu objek.
32. SMM ; Safety Management Manual. Adalah buku manual procedure perusahaan. Bagi perubahan yang terdaftar ISM Code harus memiliki buku ini. Sebagai panduan standard pengoperasian kapal. Termasuk procedure operational dan pelatihan keselamatan. Yang selalu di update oleh DPA (Design Personal Ahore). Sesuai dengan perkembangan aturan yang diterapkan IMO dan Biro klasifikasi kapal tsb.
33. BST ; Basic Safety Training. Adalah sertifikat dasar keselamatan dilaut.
34. AFF ; Advance Fire Fighting. Adalah sertifiat pelatihan pemadaman kebakaran.
35. MC ; Medical Care. Adalah serifikat training tentang bagaimana menangani orang yang kecelakaan atau sakit diatas kapal.
36. MEFA ; Medical First Aid. Adalah sertifikat pelatihan tentang bagaimana menangani korban kecelakaan/ pertolongan pertama.
37. SCRB ; Survival Craft and Rescue Boat. Adalah sertifikat pelatihan pengunaan alat-alat keselamatan seperti Secoki penolong, life raft dan bagaimana bertahan dilaut.
38. RS ; Radar Simulator. Adalah sertifikat dasar pengunaan Radar biasa.
39. TFC ; Tanker Familiarization Course. Adalah sertifikat pengenalan tentang kapal tanker.
40. SWL ; Safe Weight Load ; adalah suatu batas aman pengunaan alat-alat diatas kapal seperti Bollard, Winch, Tali, Sling, Shackle, Rantai dll. Dimana beban pengunaan alat-alat tsb tidak boleh melebihi SWL tsb. Misalnya untuk mengangkat beban muatan 5 ton maka harus mengunakan sling yang memiliki SWL lebih drpd 5 ton.
41. BL ; Breaking Load. Adalah kekuatan suatu alat misalnya, rantai, shackle, sling, tali dll. Yaitu apabila alat-alat tsb diberi beban sebesar BL yang tertera maka dapat dipastikan alat tsb akan rusak. Sehingga dalam pengunaannya beban untuk mengunakan alat itu harus lebih kecil dari nilai BL. Atau biasanya dikurangi 20% untuk mendapatkan SWL. Misalnya jika beban benda yang mau diangkat seberat 8 ton, maka harus mengunakan sling yang BL nya 10 ton.
1. RADAR ; Radio Detection And Range. Adalah alat navigasi untuk mengetahui benda-benda disekitar kapal baik dekat maupun jauh.
2. VRM ; Variable Range Manual. Adalah alat dalam Radar untuk membuat ring yg dpt diatur besar dan kecilnya. Gunanya mengukur jarak benda/ objek diradar.
3. EBL ; Electronic Bearing Line. Adalah alat bearing dalam radar.
4. PI ; Paralel Index. Alat dalam Radar untuk membuat paralel line pada jarak tertentu ke objek yang ada disisi kapal.
5. CPA ; Closing Point Approach. Adalah jarak terdekat kita dengan kapal lain ketika ada kapal lain yang akan mendekati kapal kita. Jika CPA nya 0 mile berarti kapal anda akan terjadi tabrakan.
6. T. CPA ; Time Closing Point Approach. Adalah waktu yg dibutuhkan kapal tersebut untuk mendekati kapal kita pada jarak yang paling dekat (CPA).
7. COG ; Course Over Ground. Adalah arah bergeraknya kapal terhadap bumi. Jadi sudah pasti sering berbeda dengan kompas kapal kecuali kapal saat berlayar maka COG akan hampir sama dengan.
8. SOG ; Speed Over Ground. Adalah kecepatan kapal terhadap bumi.
9. STW ; Speed Through Water. Kecapatan kapal terhadap air. Disini kita bisa mengetahui kecepatan arus saat kapal berlabuh atau berhenti. Atau slip kapal (tenaga kapal yg terbuang) dengan cara membandingkan STW dengan SOG.
10. VHF ; Very High Freqwency. Radio.
11. MF ; Medium Freqwency. Radio.
12. GMDSS ; Global Maritime Distress and Safety System.
13. SART ; Search And Radar Transponder. Alat yang dibawa ke life raft atau sekoci saat terjadi Abandon ship. Yang jika diaktifin maka akan mengeluarkan signal sehingga dapat ditangkap oleh Radar kapal lain yang melintas atau kapal SAR.
14. EPIRB ; Emergency Positioning Indicating Radio Beacon. Adalah alat yang dibawa ke life raft atau sekoci atau dapat mengapung dilaut saat kapal kecelakaan. Yg jika aktif maka akan mengirimkan signal posisi ke satelite kemudian diteruskan ke radio pantai.
15. SSAS ; Ship Security Alert System.
16. SSC ; Ship Security Certificate.
17. SSP ; Ship Security Plan. Adalah buku paduan manual tetang security dibuat khusus untuk kapal tsb dan di sahkan oleh surveyor.
18. DPA ; Design Person Ashore. Orng yang ditunjuk untuk memimpin perusahaan sebagai jabatan yg tugas mendesign prosedure operation dan management perusahaan tsb.
19. SSO ; Ship Security Officer. Orng yg ditunjuk sebagai pemimpin security diatas kapal.
20. CSO ; Company Security Officer. Orang perusahaan yang ditunjuk menjadi kepala security didarat atau perusahaan. Yang mengatur system security diatas kapal dan menjadi komunikator antara kapal dan pihak pemerintahan.
21. Bollard pull ; Di kapal tug boat istilah bollard pull ada kekuatan dorong atau tarik kapal dengan RPM penuh yang diukur dengan suatu alat sehingga akan didapat kekuatan tersebut dalam satuan ton.
22. ASD ; Azimuth Stern Drive. Adalah system baling-baling kapal dimana baling-baling berfungsi juga sebagai kemudi. Dan arah tekanan baling-baling dapat bergerak hingga 360 derajat.
23. CPP ; Controlable Pitch Propeller. Adalah baling-baling kapal dimana sudut daun baling-baling bisa diatur sesuai keinginan sehingga baling-baling jenis ini dapat mengerakkan kapal hingga dengan kecepatan minimum. Dan dapat mundur tanpa harus mengubah arah putaran baling-balinh. Namun yang dirubah adalah sudut baling-balingnya.
24. FPP ; Fix Pitch Propeller. Adalah jenis baling-baling yang sudah permanen sudutnya sehingga untuk maju dan mundur harus mengubah arah putaran baling-baling.
25. BNWAS ; Bridge Navigation Watch Alarm System. Adalah alat yang dapat diatur waktunya, sehingga ketika diaktifkan maka akan mengeluarkan alarm dalam beberapa menit. Dimana tempat reset alarm tersebut ada di bridge, kamar Captain, kamar chief officer dan kamar 2nd officer. Dimana apabila alarm BNWAS di bridge tidak direset maka selanjutnya alarm BNWAS dikamar, Captain, chief officer dan 2nd officer akan menyala secara berurut. Alat ini dipasang agar dapat memastikan bahwa di bridge selalu ada perwira jaga yang selalu siaga bertugas.
26. SOLAS ; Safety Of Life At Sea. Yaitu sebuah panduan aturan yang dikeluarkan oleh IMO berhubungan dengan keselamatan kapal dilaut. Mengatur tentang minimum alat-alat keselamatan dikapal berdasarkam besar dan area pelayarannya.
27. STCW ; Standard Training Certificate Watchkeeping. Adalah sebuah aturan yang dibuat oleh IMO yang mengatur tentang Standard modul/ materi untuk ijasah pelaut berdasarkan kelasnya masing-masing. Misal Class 1, 2 n 3.
28. IMO ; International Maritime Organization. Adalah sebuah lembaga dunia yng mengatur tentang kapal, keselamatan kapal dan perlindungan lingkungan laut terhadap pencemaran kapal.
29. TTG ; Time To Go. Adalah informasi di GPS atau RADAR. Tentang berapa lama waktu untuk sampe ke waypoint tsb.
30. DTG ; Distance To Go. Adalah informasi di GPS atau RADAR tentang berapa sisa jarak yang akan ditempuh ke waypoint tsb.
31. BRG ; Bearing. Pada Radar biasa kita temui BRG. Atau bearing terhadap suatu objek.
32. SMM ; Safety Management Manual. Adalah buku manual procedure perusahaan. Bagi perubahan yang terdaftar ISM Code harus memiliki buku ini. Sebagai panduan standard pengoperasian kapal. Termasuk procedure operational dan pelatihan keselamatan. Yang selalu di update oleh DPA (Design Personal Ahore). Sesuai dengan perkembangan aturan yang diterapkan IMO dan Biro klasifikasi kapal tsb.
33. BST ; Basic Safety Training. Adalah sertifikat dasar keselamatan dilaut.
34. AFF ; Advance Fire Fighting. Adalah sertifiat pelatihan pemadaman kebakaran.
35. MC ; Medical Care. Adalah serifikat training tentang bagaimana menangani orang yang kecelakaan atau sakit diatas kapal.
36. MEFA ; Medical First Aid. Adalah sertifikat pelatihan tentang bagaimana menangani korban kecelakaan/ pertolongan pertama.
37. SCRB ; Survival Craft and Rescue Boat. Adalah sertifikat pelatihan pengunaan alat-alat keselamatan seperti Secoki penolong, life raft dan bagaimana bertahan dilaut.
38. RS ; Radar Simulator. Adalah sertifikat dasar pengunaan Radar biasa.
39. TFC ; Tanker Familiarization Course. Adalah sertifikat pengenalan tentang kapal tanker.
40. SWL ; Safe Weight Load ; adalah suatu batas aman pengunaan alat-alat diatas kapal seperti Bollard, Winch, Tali, Sling, Shackle, Rantai dll. Dimana beban pengunaan alat-alat tsb tidak boleh melebihi SWL tsb. Misalnya untuk mengangkat beban muatan 5 ton maka harus mengunakan sling yang memiliki SWL lebih drpd 5 ton.
41. BL ; Breaking Load. Adalah kekuatan suatu alat misalnya, rantai, shackle, sling, tali dll. Yaitu apabila alat-alat tsb diberi beban sebesar BL yang tertera maka dapat dipastikan alat tsb akan rusak. Sehingga dalam pengunaannya beban untuk mengunakan alat itu harus lebih kecil dari nilai BL. Atau biasanya dikurangi 20% untuk mendapatkan SWL. Misalnya jika beban benda yang mau diangkat seberat 8 ton, maka harus mengunakan sling yang BL nya 10 ton.
0 Response to "Istilah-istilah Dan Singkatan-singkatan Dalam Ilmu Pelayaran"
Post a Comment